Der erste Zug mit der sogenannten Hechtlok fuhr ab Juli 1955 im Berliner Zoo

Die Form der Lok sollte etwas neuzeitlich aussehen, man nahm den TEE (Trans Europa Express) der Bundesbahn als Vorbild
Diese Lok wurde über eine Antriebsachse von ein einem 1200er Käfermotor angetrieben. Der Karosseriebauer ist nicht bekannt
könnte möglicherweise die Fa. Piotrowski in Hamburg gewesen sein. Fahrgestelle ebenfalls unbekannt - Sollinger Hütte wird
vermutet. Wer nähere Angaben machen kann - bitte mailen. Bis vor einiger Zeit ging man davon aus dass nur ein einziger Zug davon existierte.

Diese Lok hatte einen 1200 ccm-Käfermotor mit einer angetrieben Achse                                                                 die Hänger hatten 5 Einstiege

Die Kinder freuten sich riesig                                                                                                                          Eine kleine Pause - ein kleiner Plausch

Hier mal die obige Lok im Juli 1955 im Berliner Zoo (ohne vorderes Lüftungsgitter                                       und hier 1960 mit vorderem Lüftungsgitter

hier stellt sich die Frage ob es sich um die gleiche Lok handelt oder es noch eine zweite gab. Die Anhänger haben 5 Einstiege und die gleichen wie 1955. Es wird jedoch
auf der Seite IGA Hamburg 1963 noch eine solche Bahn besprochen. Die Lok sieht gleich aus und die Anhänger haben aber nur 4 Einstiege. Hier ist noch Klärungsbedarf
angesagt.  Wer nähere Erkenntnisse hat, bitte mailen.                        

Hier mal noch ein paar alte Aufnahmen was die Firma A. Franke Berlin noch so am laufen hatte

Die Firma Arthur Franke betrieb noch bis in die 60er Jahre verschiedene Arten von sogenannten Messe- und Zubringerbussen

Es handelt sich vorwiegend um Aufbauten auf TEMPO und HANOMAG-Fahrgestelle.  Wer die Aufbauten gemacht hat ist bis jetzt nicht bekannt.

Bis hierhin mal die Vorgeschichte der Schienenbahn  -  Nun sehen  wir mal was Henry Escher auf den nähsten Seiten bauen ließ:

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